Мои фотки (будут еще догружаться): http://photo.qip.ru/users/shum67/96607329/

1 день.
С самого начала было неизвестно, как нам удастся добраться от Новокузнецка до ст. Лужба (с которой начинается маршрут).
Существует 2 варианта:
1. Электрички Новокузнецк-Междуреченск и  Междуреченск – Лужба (Конечная станция там другая, но до Лужбы электричка идет). Электрички уходят утром и вроде как должны стыковаться друг с другом и с московским поездом, но сомнения были.
2. Поезд Новокузнецк-Абакан, уходит вечером (день нужно провести в Новокузнецке), приходит вечером (пропадает ходовой день), но в качестве страховки годится.
В результате взяли билеты на поезд туда и обратно (туда – доехали на электричке, обратно – на поезде).
Утром в день приезда (в 2.14 по Москве, в 5.14 по местному) мы, сонные,  заранее перетащили рюкзаки в тамбур и приготовились к забегу (временной зазор между поездом и электричкой обещали минут 10-15, где стоит электричка – непонятно.
Выскочили, сориентировались по наибольшему количеству турья и сели в электричку, стоящую на соседнем пути. Не промахнулись. Пошли по вагонам поспрашивать, как в Междуреченске электричку нужную найти? Первый же ответ нас полностью устроил: «Куда вот эта шобла (жест в сторону толпы старшеклассников с рюкзачками) побежит, туда и вы бегите, не ошибетесь».
Электричка Новокузнецк-Междуреченск идет около 1,5 часов (примерно столько же – от  Междуреченска до Лужбы). Билеты продают контролеры в поезде. Местность за окном довольно густо застроена всякими промышленными объектами (правда, не идет ни в какое сравнение с тем, что мы увидели позже в Новокузнецке). Особенно ярко сохранился в памяти объект с гордым названием ПМС-2 (рядом с путями – ярко-красные , высотой 2-2,5 метра объемные буквы на постаменте – интересно, что это такое?).
В Междуреченске пересели в другую электричку (нашли легко, совет помог). Куча школьников (у них какие-то сборы или соревнования в Лужбе были, нас потом на станции спросили даже – из какой мы школы).

Отредактировано ШУМ (2011-08-26 13:07:59)

Спали

Отредактировано ШУМ (2011-08-26 13:11:20)

Ст. Лужба

Отредактировано ШУМ (2011-08-26 13:23:53)

С берега увидели уходящий грузовик, выяснили, что приедет еще (до талькового карьера – около 10 км, лучше проехать).
Машина – 150 руб. с человека (за Федьку взяли 100 руб).

Несколько раз пытался начаться дождь, но пошел устойчиво только когда мы начали выгружаться.
Дошли под мелким дождем до талькового карьера. Порезвились, пофоткались, измазались тальком (Аня, вся белая, бегала, подбрасывала горсти талька вверх и всем сообщала во весь голос, что она – «королева талька».) Мальчишки нашли подходящий склон и покатались на попах.

Под утро, проснувшись от грозы, развлекался тем, что подсчитывал, как далеко ударила молния (разница в скорости света и звука около 300 м/с, грубо – 1 км+3 сек). И тут – серия ярких вспышек, а грома все нет!
Оказалось, у Гриши течет тент палатки (а мы еще радовались – легкая какая! Всего 3 кг!) и он в темноте с фонариком пытался как-то это исправить.
Вышли неплохо, в 8.45, подошли к броду и неприятно удивились: вода поднялась сантиметров на 15 (в глубоком месте мне по пояс) и вместе с  хорошим течением брод стал серьезной задачей.

Решили вернуться назад и обойти прижим по верху (начало тропы я видел и запомнил).
Вован остался ждать нас на другом берегу с веревкой и рюкзаком, а мы пошли к предыдущему броду.
К счастью, находится он рядом и из-за поднявшейся воды (другой профиль дна) осложнился не сильно.

Потихонечку поднялись, я пошел смотреть тропу дальше и, честно говоря, обалдел слегка – последний кусок идет по наклоненной в сторону реки глинистой полочке и выходит на небольшой кусочек скал (Светка видела, как оттуда мужик какой-то в реку чуть не улетел, и сказала – туда я точно не полезу). Надеялся я, что обходная тропа выше идет, но теперь деваться некуда.
Сгонял к Вовану (заодно посмотрел тропу – в целом идется, если очень аккуратно).
На спуске пришлось вешать веревку.

Тропа идет то по камням, то по болоту (неглубоко, но неприятно и тяжело), то по всяким склонам глинистым (не как утром, но тоже утомительно). Периодически – броды через ручейки, но нам наплевать – все уже мокрые.

Встретили несколько групп, никто не смог ответить на вопрос – есть ли под до перевала стоянки. Первоначально мы планировали за второй день пройти перевал Маруха и встать за ним, но уже понятно – не успеваем. 
Дальше отставание от графика нам так и не удалось наверстать.
Пошли дальше, куда деваться.
Проблема в том, что группа у нас большая, а все площадки – на 1-2 палатки.
К счастью, нашлась для нас площадка, и палатки влезли, и место для тента (тентов брали 2, но один прочно прописался на Гришиной палатке) и костра нашлось. Хорошо – сил (и тепла в промокшем организме) оставалось уже немного (после обеда снова были и броды, и болота, и вскарабкивания на глинистые склоны, и спуски с них).